出口停摆48小时之后
深圳盐田港宣布
继续停止接收出口重柜
据独家最新获悉，全球最大单体集装箱码头、承担着中国对美贸易1/4货量的深圳盐田国际集装箱码头（YICT）在出口停摆2天之后，宣布继续停止接收出口重柜！
各位客户：
由于盐田港区堆场密度高企，严重影响码头操作效率。为改善上述问题及避免出现周边社会交通拥堵，盐田国际现有以下决定：
·5月28日00:00至5月30日23:59期间，不接收出口重柜入闸；在此期间，提进口重柜及空柜维持正常操作。
·5月31日00:00时起恢复接收重柜，只接收ETA-3天（即船舶预计到港日期前三天内）的出口重柜。此措施实施时间为5月31至6月6日。
请大家密切关注盐田国际官网、易物流、官方公众号，及时了解相关信息。
盐田国际集装箱码头
2021年5月27日
▲ 全球最大单体集装箱码头出口“停摆”
而从最初仅关闭西港区3个泊位进行终未消毒，到25日22：00开始全部停止所有出口重柜入闸，再到今天宣布“停摆”时间大幅延长至5月31日00：00之后。
深圳盐田港，这个全球最大单体集装箱码头、以及欧美航线上最为重要的码头，正在成为全球航运业又一个摇摇欲坠的多米诺骨牌！
随着时间的推移，深圳盐田港出口停摆对于盐田区域周边交通，以及海上船舶的靠泊计划带来的影响正在显现。
据获悉：盐田港口周边道路已经成了集装箱拖车的露天停车场。等待靠泊作业的集装箱船也停满在盐田附近的大鹏海域！港口拥堵程度或将赶超美西洛杉矶海域！
▲ 深圳盐田港外拥堵严重！
已经有集装箱班轮公司开始陆续宣布将原本挂靠深圳盐田港的船期安排跳港但作为全球航运版图中最为重要的国际集装箱大港，无论是欧洲线还是北美航线，深圳盐田港都是必靠大港之一，
这个超级港口的长时间停摆，对原本深陷爆舱缺柜的欧美航线将会雪上加霜
如果停摆再长时间持续下去，全球航运和供应链获奖面临断裂的风险！
多米诺骨牌效应不久也将传递到其他各大港口以及各条航线.........
▲ 疫情笼罩之下的深圳盐田港
另据深圳卫生主管部门通报，从5月21日深圳盐田港宣布发现第一例 确诊新冠病例至今，深圳近期累计新冠确诊人数已增至7人,初步判断均与盐田港外轮集装箱船作业输入有关！
新增的三名无症状感染者均与5月17日盐田港区国际货轮作业有关，其中两人直接参与国际邮轮作业，另一人的丈夫在盐田港区工作，流调显示跟盐田港区作业人员有关。
